Auf Basis des physikalischen Emissionsmodells sonAIR und des präzisen Ausbreitungsmodells sonX können sowohl einzelne An- und Abflugverfahren simuliert und aus akustischer Sicht optimiert werden. Zudem können Jahresbelastungen und Szenarien berechnet und verglichen werden.

Das Berechnungsmodell sonAIR wurde im Auftrag des Schweizerischen Bundesamtes für Umwelt (BAFU) und des Schweizerischen Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) durch die Empa, Abteilung Akustik/Lärmminderung, entwickelt und durch n-Sphere – auf Basis von D-noise – als eigenständiges AddIn implementiert.

Kernstück von sonAIR ist ein Quellenmodell zur detaillierten Beschreibung der richtungsabhängigen Schallemissionen in Abhängigkeit des Flugzustandes (Leistungssetzung und Flugkonfiguration wie Klappen- und Fahrwerkstellung). Für die Schallausbreitungsrechnung wird das Modell sonX der Empa verwendet, das eine Simulation der Schallausbreitung in Abhängigkeit von Bodeneffekten, meteorologischen Einflüssen, sowie Schallreflexionen an Gebäuden, Wäldern und Felswänden erlaubt.

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Wir haben das Berechnungsmodell sonAIR als Add-In für ArcGIS Pro umgesetzt – und verfügen über ausgewiesene Aviatik- und Fluglärmexpert:innen direkt im Haus.

Mit unserer Expertise können Sie:

• Ihr Fluglärmprojekt professionell aufsetzen – von der Datenerfassung bis zur fertigen Berechnung und Auswertung

• Lärmarme An- und Abflugverfahren optimieren – wir analysieren den Einfluss neuer Verfahren und Flugzeugtypen auf Ihren Flugbetrieb

• Spezialfälle wie Standlärm oder Helikopterbewegungen am Boden inklusive Hinderniswirkungen, Gelände- und Gebäudereflexionen zuverlässig berechnen lassen

• Hochaufgelöste 3D-Visualisierungen mit Lärmrastern in sekündlicher zeitlicher Auflösung erstellen lassen

• Individuelle Erweiterungen für sonAIR entwickeln lassen – von neuen Funktionen im Add-In bis hin zu modernen Webtools für Vergleiche, Visualisierung und die schnelle Berechnung neuer Lärmszenarien

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